Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Ждущим отчет по ретриту...

Обещала - сделаю.
Сейчас нужно довести дело получения годовой визы до конца. Поэтому решила не дожидаться Кота... Не то повезет он меня завтра утром в Равенсбург, не то - нет... У него все от левой пятки зависит... Поэтому сажусь на автобус - и в райцентр!
Думаю, что вернусь из Равенсбурга поздно вечером. Раз уж поеду - то на целый день, как и вчера...
Так что отчет о ретрите опять отложится на ночное время!
Автобус от Мэрии Ахберга ходит в Ванген раз в час: 7.29 8.29 9.29... Так что у меня пару минут одеться и выйти... До встречи вечером, друзья мои!

Радостной Вам жизни!

Размер машин и комплексы.

http://www.livejournal.ru/auto/themes/id/11190

К статье: "Маленькая машина признак отсутствия комплексов".

  Мне кажется, что машина должна быть необходимого размера. А не нарочито большой, что предпочитают многие люди с деньгами. В таком случае огромный размер транспортного средства может быть выражением комплексов.

  Моим учителем в этом вопросе был экс-супруг, который имея достаточно денег, ездил в старом грузовичке "Ниссан", и при этом говорил: "Вот глупцы. Думают, если у них крутая машина..."

Фред объяснял свою скромность в транспортных средствах так.

1. Самое глупое вложение денег. Ценность машины через год уменьшается на треть. Зачем же покупать новую?

2. Зависть людей вокруг - невероятная. Известна история, когда служащий купил Мерседес. Его завистливый сосед, полагая, что такая машина слишком хороша, донес налоговой инспекции. Итог? Проверка показала, что владелец нового Мерседеса утаивает доход.

3. Старый Ниссан отлично исполняет свои обязанность. При этом его можно оставить где угодно. Никто не позарится.

Так что со знанием дела говорю: Величина машины и ее стоимость не всегда свидетельствует о богатстве человека.

Пять минут с сардинцем или сегодня одни мужчины.

     Длинный день окончания восьмидневного ретрита в Трибеле подходил к концу. Девятнадцатое октября, день, столь памятный для Пушкина, для меня в 2007 был последним курса Сатипаттана. Десятидневных было уже восемь, и, наконец-то, специальный курс для "продвинутых". Во Фрайбурге на станции я была почти в десять вечера. Поднявшись с огромным чемоданом на колесиках, который обычно у прохожих вызывал в зависимости от возраста и пола то ужас, то улыбки, на остановку трамвая, обрадовалась. Ждать всего пять минут в это время - это удача.
    Еще раз порадовалась, что в жизни у меня с некоторых пор каждое событие проходило интересно, легко. Каждая мелочь искрилась, к чему не прикоснешься, удача, успех, улыбки. Вот и сейчас. Кажется, пустяк. Трамвай. А ведь могла час простоять на холоде. С самого утра все прошло, искрясь и радуясь. После Метта-медитации в десять утра было разрешено говорить. Я быстро нашла мужчину, который приехал из Карлсруе, надеясь присоседиться в его автомобиль. Симпатичный пожилой человек разговаривал с высоким брюнетом."Он, - думаю.-Буду пытать счастье". Доброжелательно познакомились, но... "Я уже обещал подвести этого молодца. Извините. Трое не поместятся. У меня маленькая машина". Облом. Подхожу к Стефану. На его машине мы приехали из Хайдельберга на ретрит неделю назад.
- Когда домой?
- Не знаю. Еще не решил. Скорее всего завтра. Или послезавтра.
- Если сегодня надумаешь, возьми меня.
- Не думаю. Тут еще две из моего города. Скорее, я их возьму...
( Collapse )